9月26日，瑞士男子伊夫•罗西借助喷气动力翼以靠近每小时200公里的速率飞越法国加莱与英国多佛尔之间的35公里隔断，用时约为13分钟，成为以喷气动力翼飞越英祥瑞海峡的第一人。这是2008年5月14日在瑞士贝克斯拍摄的罗西用喷气动力翼举行第一次正规飞行树模的质料照片。 新华社/法新 瑞士男子伊夫•罗西２６日借助一副喷气动力推动的“翅膀”得胜飞越英祥瑞海峡，成为以动力飞行翼飞越英祥瑞海峡的第一人。 利市飞越 罗西当天乘飞机从法国升空。飞机升至２５００米高空后，身穿耐热戒备服、背负动力飞行翼的罗西启动“翅膀”引擎，冲机上事件职员一招手：“我们到那边见！”从飞机上一跃而下。 解放下降一段时间后，罗西开放飞行翼，早先在海面上空滑翔。他的标的目的是借助动力飞行翼从法国卡莱高出英祥瑞海峡飞到英国多佛尔。 微风中，多佛尔的白色悬崖逐渐变得清亮。罗西开放蓝黄相间的下降伞，不久便利市下降。不少围观者拿出相机和手机给他拍照，媒体记者争先恐后提问。 罗西的说话人报告路透社记者，罗西以靠近每小时２００公里的速率飞越卡莱与多佛尔之间３５公里隔断，用时约为１３分钟。 “全部都很完善。”罗西说。 9月26日，瑞士男子伊夫•罗西借助一副喷气动力推动的“翅膀”得胜飞越英祥瑞海峡后，准备下降在英国多佛尔。罗西现年49岁，是瑞士航空公司的飞行员。当天他借助喷气动力翼以靠近每小时200公里的速率飞越法国加莱与英国多佛尔之间35公里隔断，用时约为13分钟，成为以喷气动力翼飞越英祥瑞海峡的第一人。 新华社/路透 独特装备 这副动力飞行翼为罗西亲手所制，配备４个喷气引擎。它翼展２．５米，由轻质碳质料制成，装上煤油燃料后总重约为５５公斤。 “翅膀”上没有克制装置，端赖飞行员肢体行动操控。罗西须要像鸟儿一致搬动头部和背部才华调度航向。 这明显难不倒跳伞经验丰裕、有“火箭人”之称的罗西。他报告《泰晤士报》记者：“我与这副翅膀方柄圆凿。” 罗西飞越英祥瑞海峡可谓“轻装上阵”。除了飞行翼和下降伞，能给他帮助的大概只有腕上腕表和布置在头盔里的音频高度计。 不外，他出行“魄力”可不小。一支由两架飞机和两架直升机构成的飞行队伍全程拍摄他的飞越进程，乘隙为他“保驾护航”。罗西本人也随身指导了摄像机，以拍摄空中风景。 追逐抱负 罗西现年４９岁，是瑞士国际航空公司飞行员。“像鸟儿一致航行”是他久远往后的抱负。本年５月，他背负动力飞行翼在阿尔卑斯山上空滑翔约５分钟。 １９０９年，法国飞行员路易•布莱里奥成为得胜乘飞机飞越英祥瑞海峡的第一人。罗西愿望按照布莱里奥的飞行线路，成为用动力飞行翼飞越英祥瑞海峡的第一人。 他原计划本月２４日活动，但由于天气状态欠安，不得不两次推迟，最后终究在２６日实现飞越。 即将飞抵多佛尔时，罗西与跟在他背面的飞机开了个玩笑。飞行员让—马克•科隆布通知法新社记者：“他（罗西）启动助推发想法，令我无法靠近，本身却在空中美观地挽救下降。我的飞机跟不上他的作为。” 即使２９日就要回公司“规规矩矩”地支配客机，但罗西往后另有不少计划，此中收集飞越美国大峡谷。（杨舒怡） 9月26日，瑞士男子伊夫•罗西（右一）借助一副喷气动力鼓动的“翅膀”获胜飞越英祥瑞海峡下降在英国多佛而后蒙受庆祝。 伊夫•罗西借助一副喷气动力鼓动的“翅膀”（前）获胜飞越英祥瑞海峡下降在英国多佛而后欢庆成功。 瑞士“火箭人”飞越阿尔卑斯山 5月14日，瑞士人伊夫•罗西支配喷气式机翼飞过贝克斯上空。当日，伊夫•罗西支配低廉甜头的喷气式机翼飞行了5分钟，最高飞至2000多米的高空，并以每小时300公里的速度在阿尔卑斯山上空旋转。据悉，罗西和他的赞助者为了研制这个飞行器花费了大批时间和30万瑞士法郎（28.5万美元）。 新华社/法新 (转载请注明出处：http://www.szmidea160.com/lianzhongyouxi/20100207/149.html) |